BATU, RADAR BATU - Para pembalap akan menghadapi akhir pekan yang panas di Monza. Melihat kondisi suhu di Milan yang mencapai 36 derajat Celcius pada rabu sore, Sirkuit Autodromo Nazionale Monza diprediksi berada diatas 30 derajat celcius sepanjang balapan.
Sebagaimana pengalaman pada tahun 2023 di Qatar GP dengan suhu yang cukup ekstrim, status ‘heat hazard’ dapat diberlakukan. Sejak musim 2025, FIA mengkonfirmasi bahwa ‘heat hazard’ merupakan protokol keselamatan yang mewajibkan pembalap memasang Driver Cooling System (Sistem Pendingin Pembalap) pada mobil.
Driving Cooling System ini terdiri dari cooling vest ketat (undershirt), dengan menggunakannya di balik overall baju balap yang dilengkapi dengan selang kecil. Selang fleksibel tersebut kemudian dihubungkan dengan sebuah unit pendingin mini yang akan menyerap panas di punggung dan dada pembalap, menggantikannya dengan suhu dingin.
Beberapa pembalap memilih untuk tidak menggunakannya sebab merasa kurang nyaman, terutama saat menahan gravitasi (G-force) di tikungan. Di dalam regulasinya, diperbolehkan untuk tidak menggunakannya dengan syarat pemasangan ballast (pemberat) sebesar 0,5 kg pada kokpit.
Oscar Piastri, pembalap tim Mclaren berencana akan menggunakan Driving Cooling System-nya karena merasa terbantu.
“Ini bukanlah sesuatu yang benar benar merubah drastis keadaan, namun saya menggunakannya tahun lalu dan itu cukup baik. Memang ada beberapa yang belum sempurna, namun itu kembali lagi pada preferensi masing-masing,” ujar Piastri, mengutip laman Formula 1 (03/09/2026).
